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城市洒水车的尴尬与雾霾下的利弊与去留
2020-11-09 15:37:48   来源:system

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2015年3月,武汉市**城区的一条主干道,张光清一脸无奈,他刚上任武汉市副市长一月有余。

暴雨刚刚结束,一辆洒水车仍在主干道播放《兰花草》缓缓前行,车体水花四溅,

大批汽车无法超越,只能跟随洒水车缓缓前行。

一周后,武汉市召开城市管理查违、治超**工作会议,

张光清在大会上要求,**路段不再每天冲刷,建议3-5天冲洗一次路面。

张光清说:“我看市**的私家车,总是被冲刷道路的洒水车弄得一车泥,从来洗干净都不超过2天。”

他建议,市**路段清理以清扫为主,3**5天冲刷一次。对于远郊、城乡结合区域,则要加强冲刷次数,对一些扬尘污染较为严重的路段加强实施冲洗作业。

当前,洒水车已成为马路清洁灰尘的主要工具,目的是降低了环卫工作劳动强度,降低了路面短时间内的灰土飞扬力度。

但短时间,洒水车成为城市“公害”,在全国大中城市天怒人怨,但**真正能够听取民意,合理整改的,从媒体报道来看,只有武汉一地了。

佛见君听说一个在北方城市流传的笑话,洒水车洒一车水成本200元,大概弄脏4000-5000辆小汽车,3000辆车选择洗车,洗车费30就是近10万,也就是说200可以拉动近10万GDP。这就是现在所谓的金融杠杆。

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亚热带的佛山还算幸运,一路向北,你会看到洒水车制造的奇葩惨案。

2016年1月14日上午,安徽阜阳110**事故报**不断,报**人都用了类似的词语——地滑、结冰。从当日清晨6点到上午8点半之间,阜阳城区共接到了42起**事故。

原来,当日凌晨阜阳**温度-5℃,洒水车却冒着严寒继续工作,导致城区多条道路结冰,引发**事故。

佛见君发现这不是孤例,

2017年12月,西安因为洒水车洒水导致路面结冰,**终造成了38车连环相撞。

城市道路洒水具有清除污垢、增湿抑燥、净化空气、改善城市环境卫生质量等作用。

洒水车已经成为**各城市冲击文明城市、卫生城市的标配,

然而,自从道路洒水车上路以来,有关城市道路洒水的负面话题就从未间断,也是给职能部门始料未及的。

洒水车溅到路人、弄脏私家车,洒水用自来水、雨天洒水浪费水资源,洒水频繁毁坏道路,提示音乐过大影响休息等等。

但对于洒水车的投诉极少得到正面而可行的回应,

原因大家或许也清楚,以佛山为例:

根据分析,扬尘源是佛山市PM10的**要污染来源,是PM2.5主要排放源之一。2012年,佛山市PM2.5来源中扬尘源占比一度超过20%,比其他城市高一倍。

和其他城市一样,在灰霾面前,“水炮”和洒水车是佛山消除扬尘**的救命稻草,

如果不天天洒,还有什么更好的办法?

3

空气质量问题是近几年社会关注的焦点问题,也是佛山市环境治理的核心之一。

佛山于2018年1月1日起实施《佛山市扬尘污染防治条例》,佛山采取**严格的措施,防治扬尘污染。

在对工厂、工地扬尘严格管控后,佛山的城市道路洒水变成有效降低道路扬尘的**经济、**直接的方法。

佛见君接到很多市民反映,怎么感觉佛山五区每一条道路上无时无刻都能够见到洒水车,

其实,这个感觉一点都不夸张,

佛见君查找了一下佛山市禅城区公开的数据,可以知道洒水车出动的密度,

禅城区环境卫生养护**每天出动20多辆8吨高压洒水车、近30辆洗扫一体车和10多辆小型人行道高压清洗车、人员120多人加强道路清洗及扬尘污染防控。

主要道路实行每天不少于6次洒水降尘

**路段秋冬季节(10月**次年4月)

实行每天不少于14次洒水降尘

夏秋季节(5月**9月)

日常管控不少于8次洒水降尘。

当然,这样做的目的是“打蓝天保卫战”。

洒水车的高频率出动到底源于何时?佛见君查找了一下有关资料,缘源起于2013年

《广东省环境保护厅 发展和改革委员会 经济和信息化委员会 公安厅 财政厅 质量技术监督局关于印发广东省珠江三角洲清洁空气行动计划—**阶段(2013年-2015年)空气质量持续改善实施方案的通知 》

通知要求珠三角各地级以上市人民**认真组织贯彻实施:

提高道路清扫保洁水平。扩大“吸、扫、冲、收”组合式道路保洁设备比重,增加城市道路冲洗保洁频次,每日对**地区、主要道路进行冲洗作业,切实降低道路尘负荷。研究制定区域道路尘负荷监测评估方法,完善道路清扫保洁考评和信息公开办法。在不利气象条件下,要加大道路保洁力度与频次,增加道路洒水次数。

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多年来,佛山市民关于洒水车的投诉此起彼伏,从无间断,但收效甚微。

更有意思的,全国的公用事业单位在回答市民对洒水车的投诉时,都使用的相同的口吻和理由,

如果不相信佛见君的话,可以自己使用度娘。

与“打蓝天保卫战”相比,有关部门要的是城市干净的结果,而轻视对市民造成的伤害和不便。

但有的地方**不会过于机械,过于僵化,善于变通,如成都。

早在2016年3月16日,成都市**发布《成都市**城区道路环卫和园林绿化带冲洗养护作业流程》, 其中**的变化是,以后成都市民在白天再也看不到洒水车的身影了。

《流程》要求,城区道路冲洗除尘作业时间为每日的22:00**次日6:00实施。城区绿化养护冲洗作业时间则按情况细分,比如行道树和分车带的植物冲洗,每年10月1日**次年4月1日的作业时间为每日21:00**次日5:00进行,而其他季节则是22:00**次日5:00进行冲洗,白天禁止作业。

在这份《流程》中,还明确要求了洒水车车速,要低于5公里/小时,不能高于正常人走路的速度了。

除了禁止在白天作业,洒水车还被加上了一个禁令:不能使用音乐了。在洒水车到达作业路段后,开启**示装置提醒行人和车辆。

在《流程》中明确规定,出现5级以上大风、气温降**零摄氏度或以下、大雨或暴雨、浓雾且能见度100米以下、下雪等恶劣气候时,将暂停作业。

可见,城市洒水车的形象好与坏,如何洒?什么时间洒?完全在管理者的可控范围之内,在不影响“打蓝天保卫战”的前提下,是管理者重不重视的问题了

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